上海市淞沪路三门路下立交工程采用双层Y字型下立交，下立交布置为双层地下结构。此工程包含二条地下通道，其中下层匝道穿越三门路段采用超大断面矩形顶管法施工，通道东西线长度均约为163m，呈南北走向下穿闸殷路。顶管通道坡度为3‰，通道顶部埋深11.6～12m，隧道平面线型为直线段。
因矩形顶管需下穿合流污水箱涵总管、支管以及电力、上水、燃气等众多管线，为了减小整个推进过程中对管线所造成的影响，故采用MJS工法进行加固保护施工。
三门路矩形顶管工程平面图
类矩形顶管机在自北向南顶进过程中，将横穿闸殷路合流污水箱涵，其中顶管通道顶部距离合流污水箱涵垂直距离为4.0m，顶管始发井距离合流污水箱涵最近距离为44m，顶管接收进距离合流污水箱涵最近距离为91m。该污水箱涵日均流量为170万~360万吨是一条重要的排水设施，承担着上海近一半的污水排放量，顶管施工引起的沉降可能会造成污水箱涵不均匀沉降，管节脱开等病害，除影响箱涵的使用寿命外，更会对整个上海的城市排水造成极其重大的影响。就本工程而言，合流污水箱涵是最重要的保护对象。
2.2 污水支管
合流污水箱涵本体南侧顶部及腰部分别接入Ø1000mm污水支管，接入口与东线通道顶进方向相对，支管接入形式为承插式，抗不均匀沉降能力差，易发生脱节或开裂现象。支管与箱涵接口处预埋Ø1m墙管，此区域管线状况现状不明，也未进行加固保护措施。
2.3 周边管线
场地内管线繁多，走向错综复杂，埋深不一，包含上水、燃气、电力、信息等众多管线，并且场地内管线的实际走向、埋深情况与图纸存在差异，在管线排摸过程中可能会发现不明管线，MJS加固过程中可能会引起管线的隆起变形，以及施工区域周边的地面与结构产生变形裂缝，故施工过程中桩位将根据管线暴露实际情况进行调整。
顶管通道沿线主要管线平面图
采用MJS工法桩在合流污水箱涵两侧和顶管掘进区域上下进行“框式”加固，因合流污水箱涵尺寸较大（9850×4400×450mm），采用直径Ф4200mm半圆或多角度扇形MJS工法桩进行加固。东线隧道顶部至合流污水箱涵支管底部采用直径Ф4200mm全圆进行满堂加固，东线隧道两侧至合流污水箱涵支管分支处采用φ2400mm@1900mm半圆形MJS工法桩进行隔仓加固，三条沉降缝基坑未封闭处采用MJS工法桩补强封闭。
三门路下立交顶管段MJS加固，从施工结果来看，采用多角度、大直径MJS工法桩进行合流污水箱涵以及支管等管线的加固保护的施工措施是可行的，后续顶管施工过程中情况良好。本工程实现了合流污水箱涵以及各种复杂管线的全方位保护，保证顶管推进施工安全。相比之下，多角度、大直径MJS工法具有更好的可行性和经济性。该案例，对类似复杂管线工况。
顶管通道沿线主要管线平面图
