TRD工法案例

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3.1超深TRD止水帷幕施工方案

为了确保围护施工质量，本工程进行桩基围护施工顺序优化，按照工程桩、立柱桩→TRD工法槽壁加固→地下连续墙→三轴搅拌桩→高压旋喷桩的施工顺序，各分区间进行流水搭接施工，合理地进行施工场地机械、施工道路布置。

墙厚700 mm、深47 m的TRD工法止水帷幕是围护施工中的一个重要部分。现场布置2台TRD工法桩机进行同步施工，垂直度误差控制在1/300，水灰比1.2，采用三循环方式施工成墙。

1）TRD工法钻进施工。TRD工法施工顺序自一端向另一端往复前进，每一循环前进长度为20 m，往复3次成桩（即先行挖掘、回撤挖掘、成墙搅拌）。

2）搅拌机注浆速度。TRD搅拌桩在横移过程中均应注入水泥浆液，并根据注浆速度匹配相应的桩机移动速度。

3）超深TRD工法施工的垂直度控制措施。

①测量定位阶段。TRD主机就位后应复测墙位，如有误差或偏位必须调整主机重新就位。当墙位对中准确无误，且主机导向架垂直度偏差≤1/250时，方可进行TRD工法施工。

②校正主机导杆垂直度。TRD工法机拼装完成及移位后，使用经纬仪分别从正面、侧面校正桩机立柱导向架的垂直度，在切割箱打入过程中，随时对切割箱垂直度进行校验。

③安装测斜仪。切割箱打入至设计深度后，在切割箱体内安装测斜仪，实时监控切割箱面内与面外的偏差情况，并及时通过驾驶员操控调整，确保TRD工法等厚度水泥土搅拌墙的墙体垂直度满足设计要求（图4）。

图4 TRD工法掘进（现场施工）

现场施工视频

4）TRD工法强度检测。TRD工法水泥土搅拌墙采用钻芯法检测墙身完整性，28 d无侧限抗压强度≥1.2 MPa。

3.2降水井施工方案

本工程基坑开挖深度约10 m，场地内存在第⑤2层微承压含水层，第⑦层第一承压含水层。根据计算，本场地针对⑤2层的临界开挖深度为9.45 m、⑦层的临界开挖深度为14.3 m，基坑整体进行⑤2层降压，局部深坑需考虑⑦层降压，同时止水帷幕隔断⑤2层，因此现场共布置疏干井57口、降压井23口、观测井15口，靠近重要建筑物一侧设置12口应急回灌井。

基坑降水过程中时刻注意地下水位监测数据，尤其在东、西区同时挖土阶段，应注意观察是否产生降水效果叠加的情况。

3.3挖土施工方案

本工程场地中部为已建的展望大厦（地上18层、地下1层，框架剪力墙结构），将整个地下室分为东西2个独立的基坑。

东区基坑出于对周边轨道交通及已有建筑的保护，将其分为3个区域进行流水搭接施工，依次施工①区→②区→③区。①区基坑先行开挖土方；④区待①区底板形成后即可开始施工；③区待①区地下结构回筑至B1层时，开始挖土；③区底板施工完成后，开挖②区基坑。

由于②区基坑邻近地铁区间段（距离本工程基坑最近仅18 m），故每层土方无支撑暴露时间控制在72 h以内，30 d内施工至底板结构。

3.4环境保护措施

1）对地铁、地道的保护。在本工程桩基及围护施工前，在远离地铁侧及大统路隧道侧进行非原位的试验桩施工，并通过试验优化施工参数。降低对轨道交通1号线及周边道路管线的影响。同时根据以往施工经验对②区基坑进行开挖时间控制，将土方开挖对地铁造成的影响降到可控范围内。

2）对周边建筑的保护。基坑开挖前必须确保隔离桩施工到位，并严格按照经专家评审通过的专项方案进行施工。基坑开挖应注重“时空效应”，以“分层、对称、限时开挖”为原则，除首层土退挖外，其余各层土采用盆式开挖，即先进行对撑区域开挖形成支撑，留盆边土护坡，再进行盆边土区域土方开挖。各挖土分区的进度搭接必须符合方案要求，且东西两区之间避免重型车辆往返行走，减少地面振动。

3）对红线范围南侧高压线的保护。红线范围南侧退界7.5 m属于220 kV高压线范围，该区域禁止堆放任何东西，更不能设置大临设施。因此现场大临设施集中设置在场地东侧，重型车辆施工便道避开该区域布置。## 4

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通过对地下水位及基坑监测结果进行分析，本工程在地下室挖土施工期间，地表沉降累计值为9.51 mm，墙顶沉降累计值为5.65 mm，墙体测斜累计变化值为17.12 mm，立柱垂直位移为8.4 mm。

随开挖深度变化，围护体深层水平位移均处于安全范围。同时，本工程严格遵循“按需降水”原则，根据地下水位实时监测数据，调整降水方案。降压井开启阶段，发现周边水位变化在预计值内，因此施工过程中未开启回灌井，最大程度地减少了降水对周边环境的影响。

综上，利用隔离桩预先将基坑与周边建筑物进行分割，同时设置超深TRD工法止水帷幕隔断⑤2层承压水层，一定程度上可减少降水及挖土施工对周边环境的影响。利用分坑设计将各分区流水搭接施工，可以减小因群坑施工产生的耦合效应。本工程的顺利实施，可为建筑群间不规则场地开发的施工项目提供借鉴。