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上海轨交13号线下南路站MJS槽壁加固

上海轨交13号线下南路站MJS槽壁加固

下南路周边环境示意图

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工程背景

上海轨交13号线下南路站位于下南路与锦绣路之间,主体沿成山路东西向布置,车站2号出入口位于车站东南侧,邻近南侧的锦华东南苑住宅区。基坑围护结构采用600mm地下连续墙,再结合1道砼支撑及2道钢支撑。为确保安全,在靠近房屋侧的地墙,采用具“微扰动”特性的MJS工法桩做垂直向槽壁加固,来防止成槽期间夹层和上方填土的坍方、提高房屋侧的土体强度以及止水作用。

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工程难点

1.  2号出入口距离南侧商铺仅4m,前期下南路站在主体结构施工期间对土体的扰动较大,且该房屋的裙房质量较差,对变形极其敏感,目前变形已经非常严重。
2.  基坑范围内还留有信息管线、电力管线和雨污水管线,基坑周边管线密集,周边环境复杂。
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工程概要

本工程MJS工法桩桩径2400mm,搭接700mm,深度10.1m~20.4m,采用地墙两侧半圆形式,共计69根桩。成桩土层主要为填土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、淤泥质粘土等。工程自2019年7月15日开工,投入了两套MJS工法设备,采用压滤机对MJS施工产生的置换泥浆进行压缩处理,并且对后台进行采用全封闭式围挡设置。施工过程中注重各环节施工参数的检查控制;重点监测建筑物与管线的位移; 严格控制置换土外运清扫及扬尘;做好绿色施工、文明施工;最大限度地减小施工对周边环境的影响。

上海轨交13号线下南路站MJS槽壁加固

MJS工法桩槽壁加固平面布置图

上海轨交13号线下南路站MJS槽壁加固

上海轨交13号线下南路站MJS槽壁加固

上海轨交13号线下南路站MJS槽壁加固

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结     语

MJS做垂直向槽壁加固施工期间毫米级的沉降控制充分体现了MJS工法对既有建筑物、管线、地铁等“微扰动”的特性;其有效的成桩与优良的成桩品质是后续工程坚实的基础保障。

来源:MJS工法信息网

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