上海轨交13号线下南路站MJS槽壁加固

由项敏 13818186389 撰写
发布于 2020年05月26日 13:48:31
最后修改于 2024年11月14日 11:36:40

下南路周边环境示意图

工程背景

上海轨交13号线下南路站位于下南路与锦绣路之间，主体沿成山路东西向布置，车站2号出入口位于车站东南侧，邻近南侧的锦华东南苑住宅区。基坑围护结构采用600mm地下连续墙，再结合1道砼支撑及2道钢支撑。为确保安全，在靠近房屋侧的地墙，采用具“微扰动”特性的MJS工法桩做垂直向槽壁加固，来防止成槽期间夹层和上方填土的坍方、提高房屋侧的土体强度以及止水作用。

工程难点

1． 2号出入口距离南侧商铺仅4m，前期下南路站在主体结构施工期间对土体的扰动较大，且该房屋的裙房质量较差，对变形极其敏感，目前变形已经非常严重。

2．基坑范围内还留有信息管线、电力管线和雨污水管线，基坑周边管线密集，周边环境复杂。

工程概要

本工程MJS工法桩桩径2400mm，搭接700mm，深度10.1m~20.4m，采用地墙两侧半圆形式，共计69根桩。成桩土层主要为填土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、淤泥质粘土等。工程自2019年7月15日开工，投入了两套MJS工法设备，采用压滤机对MJS施工产生的置换泥浆进行压缩处理，并且对后台进行采用全封闭式围挡设置。施工过程中注重各环节施工参数的检查控制；重点监测建筑物与管线的位移；严格控制置换土外运清扫及扬尘；做好绿色施工、文明施工；最大限度地减小施工对周边环境的影响。