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东湖隧道拉森钢板桩围堰

武汉东湖风景名胜区位于“九省通衢”的武汉市城区东部,总面积82平方公里,其中水域面积33平方公里,是中国最大的城中湖。


东湖隧道工程全长10.6公里,其中湖底隧道长7.018公里,是国内最长的湖底隧道。


该工程将于2015年竣工,届时,从武昌梨园到光谷只需10多分钟,其中,穿越东湖仅需7分钟。

东湖隧道拉森钢板桩围堰
  武汉最大工地施工零污染

  不使用盾构省下10亿元

  东湖是国家级风景名胜区,建桥影响景观。东湖通道采用“桥-隧-路-隧-路”组合形式建设,其中东湖隧道全部采用明挖法,团山隧道部分采用暗挖法。两种工艺都很成熟,对周边环境不会造成污染。如果采用盾构法,将会多花10亿元

  东湖隧道施工时,将先打下4排拉森型钢板桩,桩桩相扣,桩内泥沙不会渗入东湖,外侧的钢板桩之间填上袋装土做围堰,中间部分清淤浇筑混凝土。这种工艺,不仅不污染湖面,施工完成后,还可以清走近200万立方湖底淤泥。

  东湖隧道将一次施工围堰建成,总长约7公里,施工范围55万平方米,将是武汉最大规模的工地。施工期间,东湖游客的游玩线路不会受到影响,环湖路照常行车。

东湖隧道拉森钢板桩围堰




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视频:




(原方案与最终方案略有不同,采用双排钢板桩对拉围堰)




东湖隧道拉森钢板桩围堰
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