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港珠澳大桥-格型钢板桩工法应用

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工程概况

 港珠澳大桥,跨海长度35.6公里,采用桥隧组合设计方案。海底隧道穿越伶仃西、铜鼓主航道区,沉管隧道长5664米,为世界第一。岛隧工程是大桥施工环境最复杂、技术难度最大、协调管理最具挑战性的关键工程。为实现桥隧转换,需在海中填筑东、西两个隧道人工岛,人工岛长度均为625米,最宽处分别为183、225米,采用蚝贝外形。岛体采用主格及副格仓围闭,其中主格采用钢圆筒结构(即钢圆筒),副格采用直线型钢板桩结构。完成隧道人工岛建设后,要在海底软弱地基上建设目前世界上最长、埋深达45米以上的海底沉管隧道,并实现海中岛隧的连接。

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四个人工岛的位置

格型钢板桩工法

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钢圆筒骨架安装


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ICE 1412C
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单个振动锤一次打入6块钢板桩


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钢板桩打设

案例视频


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