港珠澳大桥，跨海长度35.6公里，采用桥隧组合设计方案。海底隧道穿越伶仃西、铜鼓主航道区，沉管隧道长5664米，为世界第一。岛隧工程是大桥施工环境最复杂、技术难度最大、协调管理最具挑战性的关键工程。为实现桥隧转换，需在海中填筑东、西两个隧道人工岛，人工岛长度均为625米，最宽处分别为183、225米，采用蚝贝外形。岛体采用主格及副格仓围闭，其中主格采用钢圆筒结构(即钢圆筒)，副格采用直线型钢板桩结构。完成隧道人工岛建设后，要在海底软弱地基上建设目前世界上最长、埋深达45米以上的海底沉管隧道，并实现海中岛隧的连接。

四个人工岛的位置

钢圆筒骨架安装

ICE 1412C

单个振动锤一次打入6块钢板桩

钢板桩打设