在较深的基坑明挖施工中，一般需要施工挡墙和支撑结构，以防止土体崩塌。日本近年来开发了倾斜式挡墙，通过挡墙倾斜3～10度左右，免去了支撑结构，从而节省了施工材料、机械台班、人工，并且使内部结构施工更加方便。该工法于2014年获得了第16届日本国土技术开发优秀奖。小编本期将为您介绍这种工法及其应用案例。
工法分类
倾斜挡土墙工法主要分为适用于高地下水位的“钢板桩式”、适用于低地下水位的“型钢桩横挡板支撑式”，以及采用了地基改良工法来形成挡土墙的“地基改良式”。
倾斜挡土墙的各种形式
自立式倾斜挡土墙的施工场景
正如名字所示，通过斜向打桩达到“自立”的效果。2012年进行的第二木之根隧道施工中，首次采用了型钢桩横挡板支撑式。
采用地基加固工法修筑掺土水泥墙（倾斜挡土墙）
工法的优点
1
主体结构品质提升
传统工法的主体结构，支撑结构物穿过的地方要做止水处理。倾斜式挡土墙由于省略了支撑结构，因此能够提高主体结构的防渗水性能。
此外，传统工法由于支撑结构物的影响，往往需要分数次浇筑混凝土，从而留下施工缝。省略支撑结构后，主体结构物上的施工缝就相应减少，整体性更好。
2
体结构品质提升
省去了支撑架设、撤去的工序，工期得到了缩短。基坑内部也留出了开阔的空间，土方开挖施工更加便利。
3
成本减少
支撑结构的省略，节省了该部分的材料，并节约了支撑架设和撤去的施工成本。
4
“地基改良式”在狭窄空间内也能施工
“地基改良式”倾斜挡土墙工法，可将施工机械设置在挡土墙的开挖一侧，因此在比较狭小的地方也能施工。
5
可与预制构件工法有更好的配合
由于倾斜挡土墙工法省去了支撑作业，具有短时间内可完成安装预制件的特点。近年来，随着i-Construction（智能化建设）的推行，使用预制工法的施工越来越多，采用该工法可以有效提升施工性能。
工程应用
成田国际机场第二木之根隧道工程
谷津船桥高速公路交叉口施工工程
常陆那珂火力发电所取水口新建工程
在最近的富山新港火力发电所LNG1号机新建工程中，大林组使用了新开发的地基改良式倾斜挡土墙工法，用于冷排水管和电缆沟的箱涵安装施工中。
地基改良式的倾斜挡土墙（两侧）及完成安装的箱涵（中央）